Die auf dem Markt befindlichen Lenkgetriebe aus Argentinien, sind bei uns nicht mehr erhältlich, da die Zahnstangen teilweise zum klemmen neigen und wir bei solch sicherheitsrelevanten Bauteilen kein Risiko eingehen wollen
Auch ist hier keine Möglichkeit für den Masseanschluss der Hupe gegeben
13" Lederlenkrad flach von Volante, ähnlich Moto Lita, passt auf alle Moto Lita Naben, Lieferung komplett mit Montagering und Schrauben
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13" Holzlenkrad geschüsselt von Volante / Astrali, ähnlich Moto Lita, passt auf alle Moto Lita Naben, Lieferung komplett mit Montagering und Schrauben
Ohne TÜV
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Lenkradnabe poliert, komplett mit Hupenknopf und Emblem TRIUMPH Wappen, für alle o.g. Lenkräder, passend für alle Spitfire / GT6 / Herald/ Vitesse mit Hupe im Lenkrad, auch verwendbar für Moto Lita Lenkräder
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Moto Lita Lenkradnabe, passend für alle Volante / Astrali und Moto Lita / Lecarra Lenkräder, Spitfire 1500 mit Hupe im Blinkerhebel
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Original Moto Lita Lenkradnabe mit Hupenknopf, passend für alle Volante / Astrali und Moto Lita / Lecarra Lenkräder, Spitfire MK1-1500
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Ersatzhupenknopf komplett, original Moto Lita
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Polster Pralltopf, Spitfire MK3 / MK4 bis ca Bj 76, wie Original!
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Haltefeder Hupenknopf Spitfire MK1-3 / GT6 / Herald / Vitesse
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Nabenabdeckung für Lenkrad 1500er ab BJ79 aus Alu
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Leylandabzeichen für Moto Lita Lenkräder
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Lenkhebel Spitfire MK3-1500 links , aufgearbeitetes Altteil, pulverbeschichtet
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Lenkhebel Spitfire MK3-1500 rechts , aufgearbeitetes Altteil, pulverbeschichtet
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Lenkgetriebe LHD überholt, für alle Spitfire / GT6 / Herald / Vitesse / TR6
ACHTUNG: Tauschteil, Pfand i.H.v. € 50.-- wird bei Anlieferung eines überholfähigen Altteiles zurückerstattet
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Lenkgetriebe LHD wie original, kein billiger Nachbau, top Qualität! Für alle Spitfire / GT6 / Herald / Vitesse
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Satz Lenkeinschlagbegrenzer, Spitfire / Herald / GT6 / Vitesse, begrenzt den Einschlagwinkel , schont die Achsschenkel, ein MUSS für breitere Reifen, damit der TÜV zufrieden ist und nichts streift. Einfache Montage, Anleitung liegt bei
ACHTUNG: Die Teile passen u.U. nicht bei den billigen Argentinischen Lenkgetrieben, welche sich im Umlauf befinden, diese sind zu erkennen an einem verpressten Stopfen anstelle des Schmiernippels / Schraubstopfen
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Ersatzfederring für Lenkeinschlagbegrenzer
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Spurstange gebraucht links oder rechts passend für alle Spitfire / GT6 / Herald/ Vitesse
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Spurstangenkopf abschmierbar Spitfire / GT6 / Herald / Vitesse, sehr gute Qualität
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Kontermutter Spurstangenkopf
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Ersatzmanschette für Spurstangenkopf
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Paar Ersatzmanschetten Spurstangenkopf von Superflex, nie mehr gerissene Manschetten!
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Repsatz Spurstangengelenk innen von Superflex, für beide Spurstangen
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Sicherungsblech Spurstange an Lenkgetriebe
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Shim 0,002" zum einstellen des Spiels am inneren Spurstangengelenk
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Shim 0,002" unter Zentralmutter Lenkgetriebe, zum einstellen des Federdruckes auf die Zahnstange, New old Stock Teile, eventuell Lagerspuren vorhanden
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Satz Halteschellen Lenkung, wie abgebildet, aufgearbeitete Altteile, verzinkt
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Satz Lenkgetriebehalterungen ALU, zur festen Montage ohne Gummilagerung, für Sportzwecke
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Satz ( 2 Stück ) Lenkungsgummis aus Polyurethan von Superflex, deutlich besseres ansprechen der Lenkung und trotzdem genügend Dämpfung, passt in die Originalhalter
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Kreuzgelenk Lenkung upgrade, gesenkgeschmiedet, starr und stabil für alle Spitfire / GT6, ersetzt das originale Gelenk
Bitte beachten: Das Gelenk passt nur, wenn die Lenksäule ein Stück zusammengeschoben wird und das Lenkgetriebe im richtigen Winkel montiert ist. Alte und weiche Lenkgetriebegummis führen zum schleifen des Gelenkes am Achsdom
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Kreuzgelenk Lenkung überholt mit Superflexbuchsen, wie abgebildet
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Schraube und Mutter 5/16"x1,5" Lenkungsgelenk 2x wird benötigt passt an Standard und upgrade
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Buchsensatz Polyurethan für Lenkungsgelenk incl. Scheiben von Superflex
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Klammer für Schiebestück Lenksäule, komplett, aufgearbeitetes Altteil
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Gummidichtung für Durchführung Lenksäule Spitfire / GT6 / Herald / Vitesse
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Halteblech für Gummi Lenksäulendurchführung, verzinkt und gepulvert, aufgearbeitetes Altteil
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Gewindeplatte Lenksäule oben Spitfire 1500, späte Lenksäule mit Hupe im Blinkerhebel, aufgearbeitetes Altteil
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Set Lenksäulenhalterung oben recon, Spitfire MK1-3, schwarz glänzend gepulvert
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Aufnahme Lenksäule oben Spitfire MK1-3, schwarz Strukturgepulvert, Optik wie Kräusellack, aufgearbeitetes Altteil
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Klammer für oberen Lenksäulenhalter Spitfire MK4-1500, aufgearbeitetes Altteil, pulverbeschichtet
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Klammer Lenksäule oben, unterer Teil Spitfire MK4-1500früh, aufgearbeitetes Altteil, pulverbeschichtet
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Klammer Lenksäule oben , unterer Teil, Spitfire 1500 spät, aufgearbeitetes Altteil, pulverbeschichtet
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Halteklammer recon Lenksäule Spitfire MK1-1500 früh ( Hupe in Lenkradmitte )
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Anti Torque Halterung Lenksäule Spitfire MK4 / 1500 früh ( Hupe in Lenkradmitte), passt auch an Spitfire MK3 und GT6, stabilisiert die Lenksäule im oberen Bereich, aufgearbeitetes Altteil, schwarz seidenglänzend pulverbeschichtet
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Satz Halteschelle Lenksäule recon Spitfire MK1-3, schwarz seidenglänzend pulverbeschichtet
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Kabelkanal Lenksäule Spitfire MK1-3, aufgearbeitetes Altteil , schwarz seidenglänzend pulverbeschichtet
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Schmiernippel Lenkgetriebe 90° gekröpft
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Schmiernippel Lenkung gerade
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Manschette Spurstange links Spitfire / GT6 / Herald / Vitesse
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Manschette Spurstange rechts Spitfire / GT6 / Herald / Vitesse
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Schlauchschelle Lemkmanschetten klein
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Schlauchschelle groß für RTC2219
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Rödeldraht zur Befestigung für RTC2219
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Lagerbuchse Zahnstange
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Lenkradmutter Spitfire MK1-1500 früh , Herald / Vitesse / GT6 mit Hupenknopf im Lenkrad
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Lenkradmutter Spitfire 1500 ab FH 100021
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Lagerbuchse in Lenksäule Spitfire früh / GT6 / Herald / Vitesse, sehr gute Qualität
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Lagerbuchse Lenksäule Spitfire 1500 oben ab ca. BJ ´77
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Satz Filzlager für Befestigungsklammer Lenksäule
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Anlaufscheibe Nylon Lenksäule
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Endkappe Lenksäule, alle Spitfire / Herald / GT6 / Vitesse
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Abreißschraube Zündschloss Lenksäule
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Abreisschraube Lenksäule Spitfire 1500 späte Lenksäule, Originalteil NOS
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Schraube für Lenksäulenverkleidung Spitfire 1500 ab ca 1976 / späte Lenksäule
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