Motortuning

 

 

 

 

Wir wünschen dem " Chefrelaxer" Norbert Fichtner alles Gute für die Motorsportsaison 2018!

 

IM VIDEO UNTEN:

 

Ein Spitfire MK3 mit einem unserer Stage 1 Zylinderköpfe. Einzige weitere Änderungen sind der Auspuffkrümmer vom 1500er Spitfire und ein Doppeltopfsportauspuff. Die originalen HS2 Vergaser und der originale Luftfilterkasten wurden beibehalten, einzig die Düsennadeln wurden geändert, die Nockenwelle ist ein Standardteil. Der Motor wurde von uns komplett neu aufgebaut, dabei wurde der Kurbeltrieb nitriert und komplett feingewuchtet und die Pleuel und Kolben gewichtsmässig angepasst . 

Stage1 head

Spitfire 1500 Tuningzylinderkopf "stage 1" mehr Leistung, besseres Drehmoment

Bleifrei, Einlasskanäle geglättet, grössere Einlassventile 36,5mm, grössere Auslassventile 31,3mm, strömungsgünstige Dreiwinkelventilsitze gefräst, einfache Ventilfedern bis 11mm Ventilhub / 6500 U/min geeignet, Ventilführungen Stahl von AE neu, Stehbolzen Kipphebelwelle mit Muttern und Scheiben verstärkt, Krümmerstehbolzen verkupfert neu

Von uns und unserem langjährigen Motorenbauer unter Verwendung bester Qualitätsteile überholt

Dieser Zylinderkopf funktioniert sehr gut mit Standardnockenwelle und auch hervorragend mit Nockenwellen von Newman und Piper bis 280° und 7mm Nockenhub bei Standardkipphebelwelle

949,00 €
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  • 15 kg
  • nur noch begrenzte Anzahl vorhanden
  • 1 - 3 Tage Lieferzeit1
Stage1 head1300

Spitfire 1300 Tuningzylinderkopf "stage 1" mehr Leistung, besseres Drehmoment, bleifrei, Einlasskanäle geglättet, grössere Einlassventile 36,5mm, grössere Auslassventile 31,3mm, strömungsgünstige Dreiwinkelventilsitze gefräst, einfache Ventilfedern bis 11mm Ventilhub / 6500 U/min geeignet, Ventilführungen Stahl von AE neu, Stehbolzen Kipphebelwelle mit Muttern und Scheiben verstärkt, Krümmerstehbolzen verkupfert neu,

Von uns und unserem langjährigen Motorenbauer unter Verwendung bester Qualitätsteile überholt

Dieser Zylinderkopf funktioniert sehr gut mit Standardnockenwelle und auch hervorragend mit Nockenwellen von Newman und Piper bis 280° und 7mm Nockenhub bei Standardkipphebelwelle

949,00 €
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MSR1

Satz mit 4 Stück H-Schaft Stahlpleuel für Spitfire MK4 / 1500, über 150 gramm leichter und deutlich stabiler als die Standardteile, Gewichtsunterschied unter 1 Gramm, für Spitimotoren, die zuverlässig über 5000 U/min drehen sollen  ein muss!

ACHTUNG: Bei manchen Motorblöcken muss zur Montage der Pleuel die Zylinderbohrung auf der Unterseite nachgearbeitet werden, das Ölpumpengehäuse muss angepasst werden, ist aber einfach machbar

Lieferzeit ca. 14Tage

 

359,00 €
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  • 3 kg
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SS4

Ölkühlersatz 13 reihig mit Thermostat und edelstahlummantelten Schläuchen, für alle Spitfire / Herald

279,00 €
259,00 €
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  • 1,8 kg
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SS4.1

Ölkühler 13 reihig, für alle Spitfire / GT6 geeignet

68,00 €
58,00 €
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  • 0,5 kg
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Alle hier aufgeführten Nockenwellen sind mit einfacher Ventilfeder zu betreiben.

Wir empfehlen hierzu unsere eigene Feder Best. Nr.157229

Newman TRIS260/375

Newman Sportnockenwelle Spitfire MK4 /1500, nitriert, TOP Qualität, 260°, Nockenhub 6,35mm, sehr gute Strassenwelle, mehr Drehmoment , Drehzahlband von 1500 - 6000 U/min

Wir empfehlen diese Welle als direkten Ersatz für die Standardnockenwelle, keine Anpassung erforderlich

Zu dieser Nockenwelle sind die DNCF53 Stößeltassen erforderlich

289,00 €
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  • 2,5 kg
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Newman TRIS/280/405

Newman Sportnockenwelle, Spitfire  MK4 und 1500, nitriert, TOP Qualität, 280°, Nockenhub 6,85mm, sehr gute fast road Welle, Leistungsband von 2500 - 6500 U/min , ordentlicher Leerlauf 

Wir empfehlen den Einbau unserer nitrierten Stösseltassen, siehe Rubrik Motor Spitfire / Herald

289,00 €
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  • 2,5 kg
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MMT 6,5/277

MMT Sportnockenwelle Spitfire MK4/1500, 277° (27/70/70/27) , 6,5mm Nockenhub, gute Fast Road Welle Drehzahlband 2000 - 6000 U/min, gutes Drehmoment, sehr guter Leerlauf 

Zu dieser Nockenwelle sind unsere nitrierten Stösseltassen erforderlich, siehe Rubrik Motor Spitfire / Herald

Diese Welle ist ein Einzelstück und daher vom Umtausch ausgeschlossen

289,00 €
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  • 2 kg
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Piper TRBP270lj

Piper Sportnockenwelle, Spitfire MK4/1500, 268°, Nockenhub 7mm, gute Drehmomentwelle, Drehzahlband 2000-6400 U/min

zu dieser Nockenwelle sind die Stösseltassen FOLT erforderlich!

Lieferzeit ca.10 Tage

299,00 €
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Piper TRBP270sj

Piper Sportnockenwelle, Spitfire MK2-3 / Herald 1200 , 268°, Nockenhub 7mm, gute Drehmomentwelle, Drehzahlband 2000-6400 U/min

zu dieser Nockenwelle sind die Stösseltassen FOLT erforderlich!

Lieferzeit ca.10 Tage

299,00 €
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Piper TRBP285lj

Piper Sportnockenwelle, Spitfire MK4 / 1500 , 284°, Nockenhub 7mm, gute Fast Road Welle, Drehzahlband 2800-6800 U/min, wir empfehlen diese Welle in Verbindung mit einem gut gemachten stage 2 Zylinderkopf und Weber 40DCOE Vergasern

zu dieser Nockenwelle sind die Stösseltassen FOLT erforderlich!

Lieferzeit ca.10 Tage

299,00 €
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Piper TRBP285sj

Piper Sportnockenwelle, Spitfire MK2-3 / Herald 1200 , 284°, Nockenhub 7mm, gute Fast Road Welle, Drehzahlband 2800-6800 U/min, wir empfehlen diese Welle in Verbindung mit einem gut gemachten stage 2 Zylinderkopf und Weber 40DCOE Vergasern

zu dieser Nockenwelle sind die Stösseltassen FOLT erforderlich!

Lieferzeit ca.10 Tage

299,00 €
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Newman DNCF53

Newman Stösseltasse, spezialgehärtet für TRIS 260 Nockenwelle

9,90 €
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FOLT

Satz mit 8x Stösseltasse für Pipernockenwellen, Spitfire MK2-1500

Lieferzeit ca.10 Tage

119,00 €
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  • 0,2 kg
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SS28

Satz ( 8 Stück ) Kipphebel plasmanitriert Spitfire MK2 spät - 1500/ Herald 1360, deutlich bessere Härte und somit weniger Verschleiss an den Köpfen. Inclusive Einstellschrauben

Übersetzungsverhältnis 1,55:1, leichtes Tuning auch für Standardmotoren! Bitte beachten bei Verwendung von tuning Nockenwellen!!!

 

 

160,00 €
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  • 2,5 kg
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144962SS

Kipphebelwelle plasmanitriert Spitfire / Herald 1300er und 1500er , nie mehr eingelaufene Welle!

Achtung: Passt nur in Verbindung mit unserem Kipphebelsatz, die Lagerböcke müssen etwas aufgeweitet werden

69,90 €
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  • 1 kg
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145328

Einlassventil 36,5mm, Spitfire / Herald

7,90 €
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145015

Auslassventil 31,3 mm , für Tuningzwecke, Spitfire / Herald

9,90 €
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SS1419

Satz mit 8 Bronzeventilführungen für alle 1300er / 1500er Motoren, bessere Notlaufeigneschaften, einfachere Bearbeitung

112,00 €
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SS33AE

Duplex Steuerkettensatz Spitfire MK4 / 1500 / GT6 MK2 -3 mit Kette von AE, beste verfügbare Qualität , noch ist sie lieferbar! Satz beinhaltet beide Ritzel, Kette von AE, Spanner nitriert, Simmering, Dichtung, Sicherungsblech

179,00 €
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  • 3 kg
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SS33

Steuerkettensatz Duplex Spitfire MK4 / 1500 / GT6 MK 2-3 mit Kette von Rolon, Satz beinhaltet beide Ritzel, Kette und Spanner

131,00 €
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TT1328

Steuerkettensatz Duplex Spitfire MK1-3 Satz beinhaltet beide Ritzel, Kette , Spanner, Simmering, Steuergehäusedichtung, Sicherungsblech Nockenwelle

152,00 €
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145865

Nockenwellenritzel duplex, made in England, sehr gute Qualität

65,00 €
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145864

Kurbelwellenritzel duplex, MK4 / 1500

46,80 €
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145870AE

Steuerkette Duplex von AE, beste erhältliche Kette, Passt für alle TR5/6 und alle duplex Umrüstsätze

44,50 €
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145870

Steuerkette Duplex von Rolon

14,50 €
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145866

Steuerkettenspanner nitriert, Duplexkette

9,00 €
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201344A

Hintere Motorplatte aus Aluminium für alle Spitfire

Lieferzeit ca. 10 Tage

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