Motortuning
Wir wünschen dem " Chefrelaxer" Norbert Fichtner alles Gute für die Motorsportsaison 2019!
IM VIDEO UNTEN:
Ein Spitfire MK3 mit einem unserer Stage 1 Zylinderköpfe. Einzige weitere Änderungen sind der Auspuffkrümmer vom 1500er Spitfire und ein Doppeltopfsportauspuff. Die originalen HS2 Vergaser und der originale Luftfilterkasten wurden beibehalten, einzig die Düsennadeln wurden geändert, die Nockenwelle ist ein Standardteil. Der Motor wurde von uns komplett neu aufgebaut, dabei wurde der Kurbeltrieb nitriert und komplett feingewuchtet und die Pleuel und Kolben gewichtsmässig angepasst .
Spitfire 1500 Tuningzylinderkopf "stage 1" mehr Leistung, besseres Drehmoment
Bleifrei, Einlasskanäle geglättet, grössere Einlassventile 36,5mm, grössere Auslassventile 31,3mm, strömungsgünstige Dreiwinkelventilsitze gefräst, einfache Ventilfedern bis 11mm Ventilhub / 6500 U/min geeignet, Ventilführungen Stahl von AE neu, Stehbolzen Kipphebelwelle mit Muttern und Scheiben verstärkt, Krümmerstehbolzen verkupfert neu
Von uns und unserem langjährigen Motorenbauer unter Verwendung bester Qualitätsteile überholt
Dieser Zylinderkopf funktioniert sehr gut mit Standardnockenwelle und auch hervorragend mit Nockenwellen von Newman und Piper bis 280° und 7mm Nockenhub bei
Standardkipphebelwelle
Lieferzeit bitte anfragen!
inkl. MwSt, zzgl. Versandkosten
- 15 kg
- verfügbar
- 1 - 3 Tage Lieferzeit1
Spitfire 1300 Tuningzylinderkopf "stage 1" mehr Leistung, besseres Drehmoment, bleifrei, Einlasskanäle geglättet, grössere Einlassventile 36,5mm, grössere Auslassventile 31,3mm, strömungsgünstige Dreiwinkelventilsitze gefräst, einfache Ventilfedern bis 11mm Ventilhub / 6500 U/min geeignet, Ventilführungen Stahl von AE neu, Stehbolzen Kipphebelwelle mit Muttern und Scheiben verstärkt, Krümmerstehbolzen verkupfert neu,
Von uns und unserem langjährigen Motorenbauer unter Verwendung bester Qualitätsteile überholt
Dieser Zylinderkopf funktioniert sehr gut mit Standardnockenwelle und auch hervorragend mit Nockenwellen von Newman und Piper bis 280° und 7mm Nockenhub bei Standardkipphebelwelle
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- 15 kg
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Satz mit 4 Stück H-Schaft Stahlpleuel für Spitfire MK4 / 1500, über 150 gramm leichter und deutlich stabiler als die Standardteile, Gewichtsunterschied unter 1 Gramm, für Spitimotoren, die zuverlässig über 5000 U/min drehen sollen ein muss!
ACHTUNG: Bei manchen Motorblöcken muss zur Montage der Pleuel die Zylinderbohrung auf der Unterseite nachgearbeitet werden, das Ölpumpengehäuse muss angepasst werden, ist aber einfach machbar
Lieferzeit ca. 14Tage
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- 3 kg
- verfügbar
- 1 - 3 Tage Lieferzeit1
Ölkühlersatz 13 reihig mit Thermostat und edelstahlummantelten Schläuchen, für alle Spitfire / Herald
inkl. MwSt, zzgl. Versandkosten
- 1,8 kg
- nur noch begrenzte Anzahl vorhanden
- 1 - 3 Tage Lieferzeit1
Ölkühler 13 reihig, für alle Spitfire / GT6 geeignet
inkl. MwSt, zzgl. Versandkosten
- 0,5 kg
- verfügbar
- 1 - 3 Tage Lieferzeit1
Alle hier aufgeführten Nockenwellen sind mit einfacher Ventilfeder zu betreiben.
Wir empfehlen hierzu unsere eigene Feder Best. Nr.157229
Newman Sportnockenwelle Spitfire MK4 /1500, nitriert, TOP Qualität, 260°, Nockenhub 6,35mm, sehr gute Strassenwelle, mehr Drehmoment , Drehzahlband von 1500 - 6000 U/min
Wir empfehlen diese Welle als direkten Ersatz für die Standardnockenwelle, keine Anpassung erforderlich
Zu dieser Nockenwelle sind die DNCF53 Stößeltassen erforderlich
inkl. MwSt, zzgl. Versandkosten
- 2,5 kg
- nur noch begrenzte Anzahl vorhanden
- 1 - 3 Tage Lieferzeit1
Newman Sportnockenwelle, Spitfire MK4 und 1500, nitriert, TOP Qualität, 280°, Nockenhub 6,85mm, sehr gute fast road Welle, Leistungsband von 2500 - 6500 U/min , ordentlicher Leerlauf
Wir empfehlen den Einbau unserer nitrierten Stösseltassen, siehe Rubrik Motor Spitfire / Herald
inkl. MwSt, zzgl. Versandkosten
- 2,5 kg
- nur noch begrenzte Anzahl vorhanden
- 1 - 3 Tage Lieferzeit1
MMT Sportnockenwelle Spitfire MK4/1500, 277° (27/70/70/27) , 6,5mm Nockenhub, gute Fast Road Welle Drehzahlband 2000 - 6000 U/min, gutes Drehmoment, sehr guter Leerlauf
Zu dieser Nockenwelle sind unsere nitrierten Stösseltassen erforderlich, siehe Rubrik Motor Spitfire / Herald
Diese Welle ist ein Einzelstück und daher vom Umtausch ausgeschlossen
inkl. MwSt, zzgl. Versandkosten
- 2 kg
- nur noch begrenzte Anzahl vorhanden
- 1 - 3 Tage Lieferzeit1
Piper Sportnockenwelle, Spitfire MK4/1500, 268°, Nockenhub 7mm, gute Drehmomentwelle, Drehzahlband 2000-6400 U/min
zu dieser Nockenwelle sind die Stösseltassen FOLT erforderlich!
Lieferzeit ca.10 Tage
inkl. MwSt, zzgl. Versandkosten
- 2 kg
- verfügbar
- 1 - 3 Tage Lieferzeit1
Piper Sportnockenwelle, Spitfire MK2-3 / Herald 1200 , 268°, Nockenhub 7mm, gute Drehmomentwelle, Drehzahlband 2000-6400 U/min
zu dieser Nockenwelle sind die Stösseltassen FOLT erforderlich!
Lieferzeit ca.10 Tage
inkl. MwSt, zzgl. Versandkosten
- 2 kg
- verfügbar
- 1 - 3 Tage Lieferzeit1
Piper Sportnockenwelle, Spitfire MK4 / 1500 , 284°, Nockenhub 7mm, gute Fast Road Welle, Drehzahlband 2800-6800 U/min, wir empfehlen diese Welle in Verbindung mit einem gut gemachten
stage 2 Zylinderkopf und Weber 40DCOE Vergasern
zu dieser Nockenwelle sind die Stösseltassen FOLT erforderlich!
Lieferzeit ca.10 Tage
inkl. MwSt, zzgl. Versandkosten
- 2 kg
- verfügbar
- 1 - 3 Tage Lieferzeit1
Piper Sportnockenwelle, Spitfire MK2-3 / Herald 1200 , 284°, Nockenhub 7mm, gute Fast Road Welle, Drehzahlband 2800-6800 U/min, wir empfehlen diese Welle in Verbindung mit einem gut
gemachten stage 2 Zylinderkopf und Weber 40DCOE Vergasern
zu dieser Nockenwelle sind die Stösseltassen FOLT erforderlich!
Lieferzeit ca.10 Tage
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- 2 kg
- verfügbar
- 1 - 3 Tage Lieferzeit1
Newman Stösseltasse, spezialgehärtet für TRIS 260 Nockenwelle
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- 0,06 kg
- verfügbar
- 1 - 3 Tage Lieferzeit1
Satz mit 8x Stösseltasse für Pipernockenwellen, Spitfire MK2-1500
Lieferzeit ca.10 Tage
inkl. MwSt, zzgl. Versandkosten
- 0,2 kg
- verfügbar
- 1 - 3 Tage Lieferzeit1
Satz ( 8 Stück ) Kipphebel plasmanitriert Spitfire MK2 spät - 1500/ Herald 1360, deutlich bessere Härte und somit weniger Verschleiss an den Köpfen. Inclusive Einstellschrauben
Übersetzungsverhältnis 1,55:1, leichtes Tuning auch für Standardmotoren! Bitte beachten bei Verwendung von tuning Nockenwellen!!!
inkl. MwSt, zzgl. Versandkosten
- 2,5 kg
- nur noch begrenzte Anzahl vorhanden
- 1 - 3 Tage Lieferzeit1
Kipphebelwelle plasmanitriert Spitfire / Herald 1300er und 1500er , nie mehr eingelaufene Welle!
Achtung: Passt nur in Verbindung mit unserem Kipphebelsatz, die Lagerböcke müssen etwas aufgeweitet werden
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- 1 kg
- verfügbar
- 1 - 3 Tage Lieferzeit1
Einlassventil 36,5mm, Spitfire / Herald
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- 0,05 kg
- verfügbar
- 1 - 3 Tage Lieferzeit1
Auslassventil 31,3 mm , für Tuningzwecke, Spitfire / Herald
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- 0,1 kg
- verfügbar
- 1 - 3 Tage Lieferzeit1
Satz mit 8 Bronzeventilführungen für alle 1300er / 1500er Motoren, bessere Notlaufeigneschaften, einfachere Bearbeitung
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- 0,1 kg
- nur noch begrenzte Anzahl vorhanden
- 1 - 3 Tage Lieferzeit1
Duplex Steuerkettensatz Spitfire MK4 / 1500 / GT6 MK2 -3 mit Kette von AE, beste verfügbare Qualität , noch ist sie lieferbar! Satz beinhaltet beide Ritzel, Kette von AE, Spanner
nitriert, Simmering, Dichtung, Sicherungsblech
inkl. MwSt, zzgl. Versandkosten
- 3 kg
- leider ausverkauft
Steuerkettensatz Duplex Spitfire MK4 / 1500 / GT6 MK 2-3 mit Kette von Rolon, Satz beinhaltet beide Ritzel, Kette und Spanner
inkl. MwSt, versandkostenfrei in bestimmte Länder
Versandkostenfrei in folgende Länder: Belgien, Deutschland, Frankreich, Luxemburg, Niederlande, Österreich
- verfügbar
- 1 - 3 Tage Lieferzeit1
Steuerkettensatz Duplex Spitfire MK1-3 Satz beinhaltet beide Ritzel, Kette , Spanner, Simmering, Steuergehäusedichtung, Sicherungsblech Nockenwelle
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- 1 - 3 Tage Lieferzeit1
Nockenwellenritzel duplex, made in England, sehr gute Qualität
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- 0,3 kg
- verfügbar
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Kurbelwellenritzel duplex, MK4 / 1500
inkl. MwSt, zzgl. Versandkosten
- 0,2 kg
- verfügbar
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Steuerkette Duplex von AE, beste erhältliche Kette, Passt für alle TR5/6 und alle duplex Umrüstsätze
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- 0,2 kg
- leider ausverkauft
Steuerkette Duplex von Rolon
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Steuerkettenspanner nitriert, Duplexkette
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- 0,05 kg
- verfügbar
- 1 - 3 Tage Lieferzeit1
Hintere Motorplatte aus Aluminium für alle Spitfire
Lieferzeit ca. 10 Tage
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- 1 kg
- verfügbar
- 8-10 Tage Lieferzeit1
