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Fahrwerk etc.

update am 17.2.2024

Teile sind zerlegt und werden gestrahlt und gepulvert

die rostigen Radnaben werden gestrahlt

und neu lackiert, die Achsschenkel kommen neu

andere Teile wurden bereits aufgearbeitet

Radlager von Timken, nur vom besten....

Bremsscheibe von TRW

montagefertige Achsseite

Das Fahrgestell ist fertig gepulvert

und die ersten aufbereiteten Achsteile werden montiert

wie immer werden einstellbare GAZ Dämpfer benutzt

die haben sich seit über 20 Jahren bei uns bewährt

Ein frisch überholtes Differential eines 1965er Herald wird eingebaut, das ist länger übersetzt

wie man sieht, passt es nicht in den alten Rahmen, die Brücke ist massiver als bei den frühen Diffs. Der Rahmen wird also ein wenig bearbeitet, die Gummis müssen auch gekürzt werden, das Diff steht hier schräger als später

es kommt ein lowering Block zum Einsatz, das sorgt für negativen Sturz

eine Blattfeder eines 59er Saloon wird überholt

Armaturenfett schmiert, schütz vor Korrosion und greift Gummis und Metall nicht an

das oberste Blatt bleibt weg, das Coupe ist schliesslich viel leichter als der Saloon

Im Regal liegen noch fast neuwertige Antriebswellen aus einem Unfallauto, werden nur aufgehübscht

dann wird montiert

wie immer kommen GAZ Dämpfer zum Einsatz

Die Schubstreben wurden mit neuen Superflexbuchsen versehen

Die hintere Bremse wird eingebaut,Backensind Originalteile, neu belegt, die Einsteller waren auch einwandfrei

es werden schwarz ummantelte Stahlflexschläuche montiert, ist ein wichtiger Sicherheitsaspekt

Trommeln werden durch Neuteile ersetzt

der Bremslichtschalter sitzt hier in der Hydraulik

Die originalen Bremssättel wurden überholt und weiterverwendet

Der Motor sitzt, erst jetzt kann die Lenkung montiert werden

Der Lenkgetriebehalter hält gleichzeitig den Motorgummi

das Lenkgetriebe wurde überholt, ist neu nicht mehr lieferbar, da es ganz anders konstruiert ist, wie ab Bj 61

Die Räder sind mittlerweile auch fertig, es werden breitere 4,5x13 Felgen vomSpitfire MK3 benutzt mit 165/70x13 Reifen

Ein originaler Hauptbremszylinder hat sich eingefunden

nur wenig später hat man ein schönes, überholtes Teil

¹ Gilt für Lieferungen in folgendes Land: Deutschland. Lieferzeiten für andere Länder und Informationen zur Berechnung des Liefertermins siehe hier: Liefer- und Zahlungsbedingungen

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