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Karosserie

update am 23.1.2023

an der rechten B-Säule ist diese Schraublasche abgebrochen, lag aber bei anderen Kleinteilen dabei!

Das ist der Nachbau eines Spritzbleches hinten.....komplett unbrauchbar im Neuzustand

wir haben die B-Säulen und die neuen Regenrinnen für den Scheibenrahmen galvanisch verzinken lassen

Heute im Lager mal ein bischen die Karosse angesehen: Das Lampengehäuse hinten links ist durch...

hinten rechts auch, hat schon mal jemand unschöne Reparaturversuche hinterlassen

die C-Säule rechts hat ein kleines Loch.....

links innen auch durch...wie gewöhnlich, aber kein allzugroßes Problem

am Bodenblech links fehlts auch ein wenig an Blech...auch nicht tragisch

Das Frontblech kommt neu, das alte ist einfach zu verbeult und verzogen

Das ist das Verstärkungsblech am Dach für die Heckklappenscharniere, alles unterrostet. Wird gestrahlt...

Schweller links wird eingeschweisst

leider hat der Vorbesitzer vielzuviel herausgetrennt

eine Sitzhalterung ist gebrochen

und hier gibts auch neues Blech

Regenrinnen werden angeschweisst

selbige wurden vorher galvanisch verzinkt

Schweller auch fertig

Die Regenrinne der Heckklappe wird angeschweisst, diese wurde gestrahlt und verzinkt

Die Durchrostung an der C-Säule ist nicht so schlimm wie vermutet

und wird repariert

wir schneiden ein paar Laschen....

...für die Schwellerbleche, dort sind alle abgebrochen

das Heckblech hat Löcher von einer Anhängerkupplung

diese werden zugeschweisst, dann wird angepasst

Dach ist runter

Heckteil demontiert

der Rahmen sieht top aus!

Das erste Teil wird zum Sandstrahlen gebracht

Am Heckteil werden noch ein paar Bleche geschweisst

und Gurthalterungen eingebaut

Dann werden Falze versiegelt

Bulkhead vorher

gestrahlt

Das erste Teil der Karosse ist mit EP Grund grundiert, jetzt geht´s zum Lackierer

Das Frontblech wird angepasst

Diese Halter liegen lose dabei, und müssen noch angeschweisst werden

Die Gummiauflagen der Karoserrie werden verklebt

die Haube benötigt kleine Arbeiten

die Löcher der originalen Kotflügelspiegel werden verschlossen, ich setze diese an die Tür

und 2 abgebrochene Blechlaschen für den Kabelbaum werden angeschweisst

das Heckteil ist vom strahlen zurück

jetzt werden die Schweissnähte abgedichtet

Dann werden die Bodenbleche mit Steinschlagschutz gespritzt, das entdröhnt

anschliessend ein paar Schichten Triumph Coffee

ein echtes Karamellbonbon.....Originalfarbton bis 1961

innen ist nun auch lackiert

das Heckblech braucht eine Aussparung für den Auspuff

:-)

Die Spritzwand ist vom Lackierer zurück

und wird montiert

hervorragende Arbeit!

die Heckklappe wird aus dem Lager geholt

alle Bohrungen ausprobiert

Das Heckteil ist vom lackieren zurück

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