Innenausstattung - Triumph Spitfire Ersatzteile

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Innenausstattung

update : 16.3.

Da die Originalen Sitze fehlen, werden für viel Geld in England gute gebrauchte gekauft

Die Polster und Bezüge sind hinüber und werden ersetzt

Die Gestelle und Körbe sind etwas angerostet aber tiptop in Schuss und ohne Risse

sie werden gestrahlt und pulverbeschichtet bevor sie von einem Sattler neu gepolstert werden

Die Mittelkonsole und die Abdeckungen / Halter der Lenksäule wurden strukturschwarz gepulvert, unglaublich was man heutzutage damit alles machen kann

eine der Sitzschienen ist vermurkst

die unfachmännisch angeschweissten Laschen werden entfernt

und ein Riss geschweisst

Die Schienen sind neu verzinkt und fertig montiert

Endlich hat sich ein unverbasteltes Cockpit auftreiben lassen. Beim MK2 ist dieses aus Blech, ich hatte nur einen Nachbau aus Holz dazubekommen, soll aber original werden

Heut ist schon mal Weihnachten:-) Die Innenausstattung in MB Echtleder ist fertig und sieht einfach nur geil aus.....

Es wurden moderne Materialien wie Verbundschaum in verschiedenen Härtegraden für die Polsterung benutzt

die Cockpitabdeckung war nicht zu retten und ist aus einem Nachbaukunststoffteil neu entstanden

Das frisch gepulverte Cockpit wird in Angriff genommen, die Instrumente werden geprüft, die Gläser neu abgedichtet und die Gehäuse lackiert. Der Tacho wurde komplett überholt und genullt

Wir haben im Zuge der Überholung einen Originaldrehzahlmesser auf 8000 U/min Anzeige umbauen lassen, dieser war so als Sonderzubehör ab Werk lieferbar

zufällig haben sich originale Türgummis eingefunden, in Originalfolie verpackt und in sagenhaft gutem Zustand :-)

Cockpit fertig bestückt, ist mal was anderes in schwarz Struktur

Das Cockpitoberteil wird eingebaut :-)))

Das Cockpit wird provisorisch eingebaut

Die Luftdüsen werden montiert und das Panel für die Zusatzinstrumente. Das Ölthermometer fehlt noch

Handgriff und Ascher werden verbaut...

...und die Radkästen bezogen

Die hinteren Verkleidungen werden montiert, leider fehlt mir die originale Hartgummileiste für den Verdeckkasten, deshalb muss ich momentan ein Provisorium benutzen

Die Gummimanschette der Handbremse wird auf ein Stück Kofferpappe geleimt....

...und dann unter dem Teppich verlegt , die Sitzgestelle dürfen auch schon rein :-)

Auch der Kofferraum wird mit Teppich ausgeschlagen

So sieht ein originaler Türgummi aus :-)

Gurte und Teppich hinten werden montiert

Das Reserverad zieht auch ein

Wir besorgen eine nachrüst Warnblinkanlage von Hella. Unfassbar, dass dem Kit Stromdiebe beiliegen, das ist Baumarktramsch!!

Der Schalter selbst ist ordentlich verarbeitet und wird in dem Blech neben der Lenksäule eingebaut

Der Fahrersitz wird eingebaut :-))

und der nebendran auch

Die Beifahrertüre ist nun auch fertig, die weissen Ringe unter der Kurbel/Öffner sind vom Herald Coupe und waren am Spitfire nie lieferbar , gefallen mir aber besser

Nachdem das Getriebe getestet wurde, wird der neue Tunnel aus ABS Kunststoff eingebaut. Es werden links und rechts Wartungsluken eingeschnitten

Mittelkonsole und Teppich werden montiert / verlegt

und die Handschuhfächer eingebaut

zuletzt noch die Kniepolster, die es im MK2 gar nicht gab aber wie im MK3 vom Teppich überlappt montiert werden. Das meiste ist fertig

Endlich hat sich auch ein Lederriemen gefunden, dieser ist fürs Verdeckgestänge, welches so im Kofferraum verstaut wird. Leider war die Spritpumpe im Weg :-( also versetzen

Herald Coupe
Herald Estate
Spitfire MK2 Kompressor
Spitfire MK3 "Special"
Spitfire MK3 Bj ´70
Spitfire 1500 Bj 80
Spitfire MK3 Bj 69

Best quality parts

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