Start
Neuheiten
Die Spitfirescheune
--Shop--
Fahrzeugidentifikation
Motordaten / Einstellung
Kontakt
Reisen mit dem Spitfire
HOW TO BUILD......
Restaurationen
Unsere Autos
Termine 2025

Start
Neuheiten
Die Spitfirescheune
--Shop--
Fahrzeugidentifikation
Motordaten / Einstellung
Kontakt
Reisen mit dem Spitfire
HOW TO BUILD......
Restaurationen
Unsere Autos
Termine 2025

Karosserie

Update 22.2.

Ein neuer Kofferraumdeckel wird angepasst, da der alte schon mehrfach geschweisst ist

Die Passform ist einigermassen ordentlich, eine Bohrung für das Gestänge innen fehlt und die Aussparung für den Schloßgriff ist zu gross. Hier wird etwas aufgeschweisst

Es wird eine Strebe eingeschweisst, bevor der Innenschweller ersetzt wird

dann wird der Schweller ausgetauscht, das Stehblech war komischerweise in Ordnung, das heisst, die ganze rechte Seite wurde durch das Stehblech noch zusammengehalten

Der Querträger wird wieder eingeschweisst

Dann widmen wir uns der Fahrertür: Diese war völlig verzogen und auch schon mehrfach gespachtelt, also gibts ne neue Türhaut

Die Anpassung ist schwierig, die Karosserie ist leider sehr krumm, da ich sie vor 12 Jahren ohne Schweller hochkant an einer Wand lehnend aus einer Scheune geborgen habe...

Nichts hält länger als ein Provisorium....

Da ich die Karosse damals auf ein 2-Kreisbremssystem umgerüstet habe, musste ich eine Wanne für den längeren HBZ bauen. Diese wird nun durch ein Originalteil aus einem 1500er ersetzt

An der Haube wird das rechte Radhaus abgeändert, wir schneiden ein Stück heraus......

.....damit man endlich mal einen vernünftigen Luftfilter einbauen kann, der Platz für das Rad reicht trotzdem völlig aus. Das Gitter wurde vor ein paar Jahren schon eingebaut, um kühlere Luft an die Vergaser zu bekommen

Am Scheibenrahmen ist ein Gewindebolzen defekt, dieser wird ersetzt

In den Ecken der Regenrinne des Kofferraums hats kleine Durchrostungen, diese werden geschweisst

Die Schwellernähte werden entgegen der Originalität verschweisst, Das Auto soll ein wenig stabiler werden

Das Cockpit wird abgeändert, da wir die Anordnung der Bedienelemente ändern und ein Schalter für eine beheizbare Frontscheibe eingebaut wird

Anprobe der neuen, beheizbaren Frontscheibe, man gönnt sich ja sonst nichts :-)

Die Karosse ist vom strahlen zurück

Im Kofferraum sieht man die Knitter von einem Aufsetzer

Hier sieht man einen alten Unfallschaden, als uns in England mal ein Laster gestriffen hat

Und das Blech vor dem Scheibenrahmen sieht auch übel aus, völlig verbeult von der Lagerung der Karosserie in einer Scheune

Die Bodengruppe wird mit Brantho Korrux grundiert

Das hat sich bewährt, die Schicht ist relativ dick und bleibt recht elastisch, der Rostschutz ist sehr gut und man kann es überlackieren

Der Scheibenrahmen erhält rechts eine neue verzinkte Regenrinne

Die Karosse ist beim ausbeulen

und wird zum lackieren vorbereitet

Die Spengler waren stundenlang am klopfen......aber ohne Spachtel gehts einfach nicht

Dann wird alles mit Epoxydharzfüller gespritzt

Und erst mal ein paar Tage Pause gemacht, damit das Material sich setzen kann

Die Roharosserie ist fertig zum lackieren, könnte knapp vor Weihnachten noch hinhauen

lackiert :-)))

montiert

jetzt kanns weitergehn....

So siehts von unten aus

Der Scheibenrahmen wird montiert, er passt viel besser als vorher, der Lackierer hat das Blech des Windlaufes gut gerichtet

Die Scharniere für den Kofferraumdeckel werden montiert

Die Anbauteile sind nun auch fertig lackiert

Das Frontblech wird eingebaut

und so langsam erkennt man auch wieder wer er ist :-)

Das Gestänge des Deckels wurde gepulvert, Farbunterschied = 0

Die Frontscheibe wird eingebaut

Und die Aluleiste am Scheibenrahmen vernietet

Die erste Tür sitzt und sieht gar nicht mal so schlecht aus....

manchmal kann man gar nicht glauben, dass es sich um knapp 50 Jahre alte Teile handelt...gut zu sehen, das Blech wurde oben geschlitzt, um Risse an der Türhaut zu vermeiden. Dies war ab dem MK4 Standard

Die Beifahrertüre sitzt auch an Ort und Stelle, Spaltmasse sind teils eher dürftig, aber besser als vorher, hier merkt man dann, dass das Auto über die Jahre aus vielen verschiedenen Schrotteilen entstanden ist.

...und die Mechanik wird wieder eingebaut

Neue Türgriffe und Spiegel werden spendiert, die alten Griffe hatten nach über 40Jahren überall Risse im Guss

Sieht schon fast wieder aus wie vorher :-)

Neue ,getönte Seitenscheiben werden in die aufgearbeiteten Schienen montiert

Die Haube ist endlich auch da!

Die erste Seitenscheibe wird eingebaut

So langsam bekommt er wieder ein Gesicht

Die zweite Türscheibe und die Schachtdichtungen sind montiert

Die vordere Stoßstange wird weggelassen, stattdessen die Hörner einer MK2 Heckstoßstange montiert, öfter mal was neues :-)

Das frisch gepulverte Verdeckgestänge wird montiert und ein wenig nachgearbeitet, dann geht das Auto zum Sattler

Das neue Stoffverdeck ist fertig montiert und passt top!

Impressum | AGB | Widerrufsbelehrung und -formular | Datenschutz | Cookie-Richtlinie | Sitemap
copyright by spitfirescheune

Abmelden | Bearbeiten

Nach oben scrollen