Achsteile

Satz ( 8 Stück ) Distanzplättchen aus PE für Blattfeder, TOP Qualität

PE Plättchen für Blattfeder, Stärke 5 mm zur höheren Vorspannung der Feder

Oberes Traggelenk abschmierbar, top Qualität, für alle Spitfire / Herald / GT6 / Vitesse

Oberes Traggelenk , Standardausführung , für alle Spitfire / GT6 / Herald / Vitesse

Paar Ersatzmanschetten für Traggelenk von Superflex aus Polyurethan, nie mehr gerissene Manschetten!

WIEDER LIEFERBAR:

Stabigelenksatz verstärkt und verbessert, Gelenk von Lemförder, vollverzinkt, enthält alle abgebildeten Teile

Stabigelenk links, Standardausführung für alle Spitfire / GT6 / Herald / Vitesse

Stabigelenk rechts, Standardausführung für alle Spitfire / GT6 / Herald / Vitesse

Satz Federteller Edelstahl  Spitfire / Herald / GT6 / Vitesse, sehr stabile Qualität, poliert

Federteller  Spitfire / Herald / GT6 / Vitesse, aufgearbeitetes Originalteil, schwarz pulverbeschichtet

Paar Fahrwerksfedern vorne ca. 4cm tiefer und härter ( 350lbs), ohne TÜV, je nach Stoßdämpferhersteller muss eventuell die Kolbenstange gekürzt werden, passend für alle Spitfire / GT6 / Herald / Vitesse

unterer Querlenker links, aufgearbeitetes Altteil, pulverbeschichtet, für alle Spitifre / GT6/ Herald / Vitesse

unterer Querlenker rechts, aufgearbeitetes Altteil, pulverbeschichtet, für alle Spitifre / GT6/ Herald / Vitesse

Oberer Dreieckslenker links / rechts passend, aufgearbeitetes Altteil, pulverbeschichtet, für alle Spitfire / GT6 / Herald / Vitesse, Lieferung paarweise wie abgebildet, ohne Gummibuchse 

Achsträger hinten rechts ( vertical link) Spitfire / Herald / Vitesse / GT6 alle ausser Rotoflexachse

Achsträger hinten links ( vertical link ) Spitfire / Herald / Vitesse / GT6 alle ausser Rotoflexachse

Paar Schubstreben Spitfire 1500 pulverbeschichtet, aufgearbeitete Altteile, ohne Buchsen, bitte separat bestellen

Paar Schubstreben Spitfire MK1-4, pulverbeschichtet, aufgearbeitete Altteile, ohne Buchsen, bitte separat bestellen

Blattfeder Swingspring Spitfire 1500 / GT6 MK3 ohne Rotoflex , original Heritage Teil, beste erhältliche Qualität!

Blattfeder Spitfire MK1-3 / GT6 MK1, original Heritage Teil, beste erhältliche Qualität!

Lowering Block 1/2" aus Aluminium ,legt das Auto hinten ca 1,25 cm tiefer , sorgt für leicht negativen Sturz der Hinterräder, Teil wird zwischen Differenzial und Blattfeder eingebaut und passt an alle Spitfire / GT6 / Herald / Vitesse

wir weisen darauf hin, dass das Teil keine Betriebserlaubnis besitzt!

Lowering Block 3/4", legt das Auto hinten ca 2 cm tiefer , sorgt für leicht negativen Sturz der Hinterräder, Teil wird zwischen Differenzial und Blattfeder eingebaut und passt an alle Spitfire / GT6 / Herald / Vitesse

zur Montage werden längere Stehbolzen benötigt

wir weisen darauf hin, dass das Teil keine Betriebserlaubnis besitzt!

Lowering Block 1", legt das Auto hinten ca 2,5 cm tiefer , sorgt für leicht negativen Sturz der Hinterräder, Teil wird zwischen Differenzial und Blattfeder eingebaut und passt an alle Spitfire / GT6 / Herald / Vitesse

zur Montage werden längere Stehbolzen benötigt

wir weisen darauf hin, dass das Teil keine Betriebserlaubnis besitzt!

Stehbolzen Blattfeder Spitfire MK4 / 1500 / GT6 MK3

Stehbolzen extralang für Blattfeder Spitfire MK4 / 1500 / GT6 MK3, wird benötigt bei Benutzung eines Lowering Blocks

Stehbolzen Blattfeder Spitfire MK1-3 / GT6 MK1 und Rotoflex

Satz Chinahaus, Grundplatte, Hülse und Schraube für Swing Spring Blattfeder Spitfire MK4 / 1500 / GT6 MK3, überarbeitet und neu verzinkt

Zentrierschraube Blattfeder, Spitfire 1500 / GT6 MK3 spät, aufgearbeitetes Altteil

Röhrchen in Blattfedergehäuse Spitfire 1500 / GT6 MK3 aus Werkzeugstahl

Distanzröhrchen Blattfeder ( zwischen den Bügeln) aus Edelstahl,

Durchmesser innen 6mm, bitte beachten, es gibt mehrere Ausführungen der Blattfeder

Schraube Blattfederbügel mit Mutter 5mm

Halteplatte Blattfeder Spitfire MK1-3 / Herald / Vitesse / GT6 MK1, verzinkt und schwarz gepulvert, recon Originalteil

Stoßdämpfer vorne, standard, Spitfire / Herald / GT6 / Vitesse , Preis pro Stück

NEU: Verbesserte Qualität von Woodhead

Stoßdämpfer hinten Standard, Spitfire / Herald / GT 6/ Vitesse ohne Rotoflex, Preis pro Stück

NEU:Verbesserte Qualität von Woodhead

Satz ( 2 Stück )Stoßdämpfer vorne GAZ, per Rändelschraube von aussen Härteverstellbar, vollverzinkt, einer der besten Stoßdämpfer für den Spitfire / GT6 / Herald / Vitesse

Lieferzeit ca.8-10 Tage

Satz (2 Stück) Stoßdämpfer hinten von GAZ, von aussen per Rändelschraube Härteverstellbar, vollverzinkt, top Qualität!

 LIEFERZEIT CA. 8 -10 TAGE

Tassenscheibe für oberen Stoßdämpfergummi, Verbesserung zu den oft mitgelieferten glatten Scheiben, der Gummi wird besser geführt 

Unterlagscheibe Stossdämpferaufnahme hinten, Spitfire , Herald / Vitesse / GT6 ohne Rotoflex

Satz Superflexbuchsen Vorderachse Spitfire MK4 /1500/ GT6 MK3 ohne Rotoflex, incl. Buchsen für den Stabi /  Lenkgetriebehalterung / obere und untere Querlenker / Stoßdämpfer 

 Lieferzeit ca. 8-10 Tage

Satz Superflexbuchsen Vorderachse Spitfire MK1-3 / GT6 MK 1 - 3 Rotoflex, incl. Buchsen für den Stabi /  Lenkgetriebehalterung / obere und untere Querlenker / Stoßdämpfer 

 Lieferzeit ca. 8-10 Tage

Satz Superflexbuchsen Hinterachse Spitfire MK4 / 1500/ GT6 MK3 ohne Rotoflex, komplett mit Buchsen für Differenzial und Blattfeder, bester erhältlicher Polyurethanbuchsensatz

 Lieferzeit ca. 8-10 Tage

Satz Superflexbuchsen Hinterachse, Spitfire MK1-3 / GT6 MK1

Lieferzeit ca. 8-10 Tage

Satz Fahrwerksbuchsen Superflex aus Polyurethan für Rotoflexhinterachse GT6

Lieferzeit 8-10 Tage

Satz Superflex Fahrwerksbuchsen Querlenker oben und unten Vorderachse für Sportzwecke, Härte ca. 90shore, straffere Aufhängung als Standard, Inhalt 8 Stück

Stabilisatorgummis Spitfire MK4 / 1500 aus Polyurethan von Superflex

Stabilisatorgummis Spitfire MK1-3 / GT6 MK1- MK3 Rotoflex, aus Polyurethan von Superflex

Paar Superflexbuchse für Stabigelenke

Satz ( 2 Stück) Stoßdämpferbuchse vorne unten Spitfire / Herald / Vitesse / GT6, aus Polyurethan von Superflex

Satz Stoßdämpfergummis vorne oben beide Seiten für Spitfire / Herald / Vitesse / GT6, Polyurethan von Superflex

Pad in Blattfedergehäuse,Spitfire 1500 / GT6 MK3 ohne Rotoflex, Superflex Polyurethan, die beste erhältliche Qualität!

Stoßdämpfergummis hinten, für beide Seiten Polyurethan von Superflex, für alle Spitfire / Herald / Vitesse / GT6 ohne Rotoflex

ACHTUNG: Die Buchsen sind einteilig und können zwecks einfacherer Montage auseinandergeschnitten werden

Buchse Dreieckslenker oben / unten und Schubstrebe hinten Spitfire / GT6 ( ohne Rotoflex) / Herald / Vitesse, aus Polyurethan von Superflex

Satz ( 2 Stück ) Polyurethanbuchsen Blattfederauge Spitfire / GT6 / Herald / Vitesse, von Superflex, im Gegensatz zu den Originalteilen sind diese drehbar gelagert, somit gibt es keinerlei Verspannungen mehr!

Portion Silikonfett für Fahrwerksbuchsen und viele andere Zwecke, Inhalt ca.7 Gramm

Tube Silikonfett für alle Fahrwerksbuchsen, Blattfeder, etc. als Montagepaste, Korrosionsschutz usw .geeignet, Inhalt ca. 90ml

Federwegsbegrenzer / Bump Stop GT6 mit Rotoflexachse

Schmiernippel 90° abgewinkelt für Achsschenkel 

Schmiernippel gerade für Achsschenkel

 Messingschwenklager links Spitfire / Herald / Vitesse / GT6,original Stanpart, top Qualität!

Messingschwenklager rechts, Spitfire / Herald / Vitesse / GT6, original Stanpart, top Qualität!

Staubkappe Messingschwenklager

Buchsensatz Messingschwenklager, mit verzinkten Scheiben, Spitfire / GT6 / Herald / Vitesse

Buchsensatz Radlagergehäuse hinten Spitfire / Herald / Vitesse / GT6 alle ohne Rotoflexachse

Buchsensatz unterer Querlenker aussen ,Rotoflexhinterachse, GT6 / Vitesse MK2

Momentan nicht lieferbar, da die Qualität zur Zeit extrem schlecht ist

Satz Superflexbuchsen GT6 Rotoflex, unterer Querlenker aussen

Lieferzeit ca. 10 Tage

Aufnahme unterer Querlenker vorne, überarbeitetes Originalteil, mattschwarz pulverbeschichtet

Aufnahme unterer Querlenker hinten, überarbeitetes Originalteil, mattschwarz pulverbeschichtet

Aufnahme Schubstrebe links Spitfire MK4 / 1500 mit breiter Achse / GT6 MK3 ohne Rotoflex, überarbeitetes Originalteil, mattschwarz pulverbeschichtet

Aufnahme Schubstrebe rechts Spitfire MK4 / 1500 mit breiter Achse / GT6 MK3 ohne Rotoflex, überarbeitetes Originalteil, mattschwarz pulverbeschichtet

Satz Schrauben / U-Bügel Vorderachse Spitfire MK4 / 1500, top Qualität

Satz Schrauben / U-Bügel Vorderachse Spitfire MK1-3 / GT6 alle , top Qualität

Satz Schrauben Hinterachse Spitfire / GT6 ohne Rotoflex, top Qualität

Schraubensatz Rotoflexhinterachse GT6 MK2-3 / Vitesse MK2

Schraube 7/16" x 3 1/2" UNF Radträger an Radlagergehäuse hinten und Blattfeder an Radträger

Schraube Traggelenk oben an Querlenker

Schraube 3/8" x 2 1/2" UNF Querlenker vorne  mit Halter Bremsschlauch

Schraube 3/8 x 2 1/4" Querlenker oben vorne und Querlenker unten / Schubstrebe hinten

Schraube 7/16" x 2 1/2" UNF für Stoßdämpfer vorn / Messingschwenklager

Stehbolzen in Stabilisator Spitfire /GT6 / Herald / Vitesse alle

U-Bolzen Stabilisator, Spitfire 1500

U-Bolzen Stabilisator Spitfire MK1-3, GT6, Vitesse / Herald

Stabilisatorschelle Spitfire MK4 / 1500

Stabilisatorschelle Spitfire MK1-3 / GT6 MK1-3 Rotoflex / Herald / Vitesse

Einstellplättchen Sturz Vorderachse,  verzinkt

Einstellplättchen Spur Hinterachse, Spitfire / GT6

NEU: Jetzt aus Edelstahl rostfrei!

Einstellplättchen Herald / Vitesse für hintere Schubstrebe, verzinkt

Einstellplättchen Fahrwerksdom Vorderachse, aufgearbeitetes Altteil, verzinkt

Schraube Lenkhebel an Achsschenkel

Schraube Stoßdämpfer hinten oben

Radlagersatz vorne Spitfire / Herald mit Scheibenbremse

Radlagersatz vorne GT6

Halbachse vorne Spitfire / Herald, Sonderanfertigung in TOP Qualität, da die günstigen Halbachsen aus Indien durch Qualitätsmängel momentan unbrauchbar sind

Dichtring zwischen Ankerplatte Bremssattel und Achsschenkel, Spitfire MK1-2 / Herald

Filzring für Radlager vorne Spitfire / Herald

Laufring für Filzring, Spitfire / Herald, sitzt in der Radnabe hinter dem inneren Lager

Verwendung bei nicht passendem Blechring am Filzring, einfach Filz vom Träger trennen und mit diesem Stahlring zusammen einsetzen

Aufgearbeitetes Altteil

Wasserschutzring Achsschenkel vorne ( Gegenstück zum Filzring ), aufgearbeitetes Altteil

Fettkappe Radnabe vorne Spitfire

Fettkappe Radnabe vorne GT6 / Vitesse

D-Scheibe Radlager vorne, Spitfire / Herald / Vitesse / GT6

Kronenmutter Halbachse , Spitfire / Herald

Splint Radlager vorne

Portion spezial Radlagerfett für Lager vorne und hinten

Radbolzen Spitfire / Herald / Vitesse / GT6, Top Qualität